БЕЗОПАСНОСТЬ. Про непристегивание ремней безопасности в автомобиле..

Особенно касается тех, кто надеется вылететь через лобовое стекло.
Раньше лобовое стекло стояло довольно вертикально и в резиновом уплотнителе. И при лобовом столкновении вылетало само без помощи головы ездоков (но иногда и с помощью).
Потом ситуацию исправили. И сами стекла начали ставить со значительно большим наклоном в угоду уэродинамике. А потом и вовсе приклеивать клеем в проем. И что в таком случае происходит - максимум выбитое для головы отверстие. Совсем максимум - можно вынырнуть по пояс. Но это если удар был хороший. Только в таком случае появится еще одно препятствие - сложившийся "домиком" капот. Результат - труп.
Убиться можно и просто ударившись головой о лобовое стекло. Сотрясение, снятый скальп со лба и макушки. Поломанный нос.
Кто любит класть ноги на торпедо (передний пассажир). Одна пассажирка сломала таким образом бедро в двух местах сразу. Средняя часть встала поперек ноги.
Пристегивайте задних пассажиров в том числе. Для передних пассажиров больше опасны именно они.
В последние годы после резонансных ДТП в США начались разговоры об увеличении надежности передних кресел. Тк они очень хлипкие и их прочность никак не регламентируется. И задний пассажир может не только получить травмы сам, но и чуть ли не раздавить водителя или переднего пассажира.

Кто держит детей на руках: 5-килограммовый ребенок на скорости 50 км/ч превращается в 90 килограммового дядю.

Внедрение ремней безопасности до 97% уменьшило количество травм средней тяжести. И до 85 % сократить смертельный исход.
Водитель в сложной дорожной ситуации должен находиться в водительском кресле, а не болтаться по салону, держась за руль.

Пара видео с непристегнутыми манекенами (передними и задними) при фронтальном и боковом ударе.
Фронтальный удар https://www.youtube.com/watch?v=NznrrobsaBA
Боковой удар https://www.youtube.com/watch?v=IxY-oMvwPoI